Przewodnik dla początkujących po kolarstwie górskim

Zawartość

• Bieg
• Technika
• ABC kolarstwa górskiego
• Inne wskazówki dotyczące kolarstwa górskiego dla początkujących
• Recenzja dla

Dla każdego, kto jeździł na rowerze od dziecka, jazda na rowerze górskim nie brzmi *zbyt* onieśmielająco. W końcu jak trudne może być przełożenie umiejętności drogowych na szlak?

Cóż, jak szybko się przekonałem, gdy po raz pierwszy pojechałem po jednotorowym szlaku, kolarstwo górskie wymaga więcej umiejętności – i więcej krzywej uczenia się – niż mogłoby się wydawać. (Więcej na ten temat tutaj: Jak nauka jazdy na rowerze górskim zmusiła mnie do dokonania poważnej zmiany w życiu)

Ale po pierwszej jeździe zdałem sobie sprawę, że kolarstwo górskie jest super zabawne – i wcale nie tak intensywne, jak się wydaje. „Kolarstwo górskie nie musi być przerażające”, mówi Shaun Raskin, przewodnik w White Pine Touring w Park City w stanie UT i założyciel Inspired Summit Retreats. „Ludzie postrzegają to jako bardzo hardkorowe i słyszą o ludziach, którzy są ranni, ale chodzi o to, jak do tego podchodzimy”.

Coraz więcej pań wyrusza na szlaki. „To zdecydowanie sport przyjazny kobietom i powiedziałbym, że większość ludzi, których obecnie widuję na szlakach, to kobiety” – mówi Halle Enedy, przewodnik rowerowy w REI w Portland w stanie Oregon.

A jeśli martwisz się złamaniem nadgarstka lub zadrapaniem nóg, wiedz, że nie jest to wymagane. „Możemy wybrać bycie miłym dla siebie i nauczyć się umiejętności, które zapewnią nam łatwy postęp w sporcie, który pozwoli nam dobrze się bawić i zachować bezpieczeństwo” – wyjaśnia Raskin.

Ale jest kilka rzeczy, które nie podlegają negocjacjom. Oto, co musisz mieć, wiedzieć i zrobić, aby zapewnić sobie pozytywne pierwsze wrażenia z jazdy na rowerze górskim.

Bieg

• Przygotuj się na sukces z parą giemzalub wyściełane spodenki rowerowe, mówi Raskin. (Ona ma stuprocentową rację – odkryłem to o jeden dzień za późno. Ale para, w którą zainwestowałem po pierwszym dniu, uratowała mój tyłek – dosłownie – w ciągu następnych dwóch dni jazdy).
• Nosić okulary słoneczne i dobry kask, najlepiej z daszkiem chroniącym przed oślepianiem przez słońce.
• Rękawiczki rowerowe są również koniecznością, mówi Raskin. Wybierz rękawiczki z pełnymi lub pół palcami, aby zapobiec zmęczeniu dłoni.
• Przynieś dobry pakiet nawadniający lub butelkę wody, aby utrzymać nawodnienie podczas gorącej, spoconej przejażdżki.
• Na razie zapomnij o klipach i zacznij od po prostu zwykłe trampki, radzi Raskin.
• Na początek chcesz jeździć na rowerze przełajowym. „Jak sama nazwa wskazuje, będziesz jeździł po pagórkowatym terenie, w górę iw dół” – wyjaśnia Raskin. „Rowery przełajowe są lżejsze, więc łatwiej jest podjeżdżać pod górę, ale zjazd jest również przyjemny i zabawny”. Nie zaczynaj jeszcze rozglądać się za zakupem — chcesz przetestować kilka opcji, zanim wrzucisz kilka G na ramę, mówi Raskin. Zamiast tego udaj się do lokalnego sklepu rowerowego, w którym będą Ci pasować wypożyczalnia rowerów górskich dopasowany do Twojego poziomu umiejętności i rozmiaru.
• Klasa lub lekcja to kolejna mądra inwestycja. „Największym błędem, jaki mogą popełnić początkujący, jest brak lekcji”, mówi Jacob Levy, trener zjazdowy w Trestle Bike Park w Winter Park w stanie Kolorado. Wiele sklepów rowerowych oferuje lekcje z przewodnikiem, podobnie jak większość lokalnych sklepów REI. Twój przewodnik upewni się, że Twój rower jest odpowiednio dopasowany, abyś miał najbardziej wydajną postawę. Wyjaśnią technologię, na przykład sposób działania przekładni i hamulców, wyjaśnia Levy. Dodatkowo, jeśli masz instruktorów, którzy mogą sprawić, że będzie to przystępne, będzie o wiele fajniej, mówi Raskin.

Technika

ABC kolarstwa górskiego

’A„ oznacza „aktywną postawę”. Jest to pozycja, w której będziesz schodzić na rowerze. W aktywnej pozycji pedały pozostają wypoziomowane; stoisz na długich, lekko zgiętych nogach; w pasie, tak aby klatka piersiowa znajdowała się nad kierownicą roweru. „Pomyśl o przyjęciu pozy mocy” – sugeruje Levy – chcesz czuć się pewnie i silny, aby móc pokonywać przeszkody, które napotkasz na szlaku.

’b„ oznacza hamowanie, kluczowy element kolarstwa górskiego. „Chcesz mieć lekką przyczepność jednym palcem na każdym hamulcu, bez zbytniego naciskania na któryś z nich”, wyjaśnia Jacob. „Używaj obu razem, ale bądź delikatny. Innymi słowy, nie chcesz blokować kół, gdy się zatrzymujesz, co może oznaczać, że przelatujesz nad kierownicą. Zamiast tego chcesz po prostu zatrzymać się powoli i z gracją.

’C„ oznacza pokonywanie zakrętów. Ta umiejętność pojawia się, gdy napotykasz serpentyny na szlaku. Pokonywanie zakrętów obejmuje trzy elementy: wybór linii, wchodzenie i wychodzenie, wyjaśnia Levy. Aby wybrać właściwą linię, wyobraź sobie toczenie kuli do kręgli wzdłuż szlaku. Jeśli wyślesz go szybko i prosto, przeskoczy tuż za krawędzią, prawda?”, mówi Levy. „Zamiast tego pomyśl o posyłaniu go powoli w dół szlaku, w górnej części zakrętu, pozwalając mu powoli przejść do niżej i skręć – to właśnie chcesz zrobić na rowerze”. Spróbuj wejść w zakręt powoli (jak przy prędkości joggingu), zaczynając od wyższej strony zakrętu, a następnie przechodząc w dolną część, gdy wychodzisz skręć i odzyskaj prędkość.

Inne wskazówki dotyczące kolarstwa górskiego dla początkujących

• Podjazdy pod górę wymagają dużo cardio, podczas gdy sekcje zjazdowe wymagają dużych umiejętności.
• Levy podkreśla, że ​​nie kierujesz kierownicą tak bardzo, jak poprzez przenoszenie ciężaru ciała. Podczas pokonywania zakrętu pochyl się do zakrętu, aby pomóc motocyklowi zajechać za rogiem, nie odrywając wzroku od szlaku, na którym chcesz jechać. Pomyśl o patrzeniu Poprzez-nie w-zakręt. W rzeczywistości, patrząc w przyszłość, jedna z najważniejszych wskazówek, o których należy pamiętać na szlaku. „Cały czas miej oczy od 10 do 20 stóp przed sobą” — sugeruje Enedy. Pomoże Ci to pokonać przeszkody, takie jak korzenie lub skały na szlaku, zamiast utknąć na nich.
• Pozycja twojego ciała ulegnie zmianie, gdy wspinasz się na górę, a kiedy schodzisz z góry. Kiedy idziesz pod górę, chcesz, aby twój pęd szedł do przodu, trzymając klatkę piersiową przy kratach, mówi Enedy. Kiedy schodzisz, przerzucasz biodra z powrotem na tylną oponę, mówi Enedy. Pomyśl: wyprostuj łokcie, tyłkiem w aktywnej postawie. To przesunięcie do tyłu przeciwdziała pędowi podczas zjazdu, więc jest mniej prawdopodobne, że przejedziesz przez kierownicę. (Pamiętaj, że wszyscy chcemy tutaj nie zostać zranieni!)
• Zacznij powoli. To może być najważniejsza rzecz, o której powinni pamiętać początkujący. „Wolne jest płynne, a płynne jest szybkie” to jedno z ulubionych wyrażeń Raskina. Jeśli uda ci się utrzymać równą kadencję na szlaku, w końcu zaczniesz nabierać prędkości płynnie i bezpiecznie.

Recenzja dla